베트남 주유소 이용시 주의사항 (+혼다 오토바이 시장점유율)

 

현재 호치민은 지상철이 구축되고 있긴 하지만, 그 진척속도가 너무 늦어서 언제쯤 완공될지 아무도 모른다. 그나마 시내버스는 노선이 잘 구축되어 있긴 하지만, 기사들이 너무 공격적으로 운행하는 탓에 이용이 꺼려질 때가 있다. 실제로 승하차를 할 때 시간을 너무 촉박하게 줘서 위험하게 느껴진다. 성인이야 괜찮겠지만, 아이들과 노인들은 조심해야 된다. 그래서 오토바이는 필수에 가깝다.

 

베트남 오토바이 마켓

한국에서는 오토바이를 운전하는 것 자체가 위험하다는 인식 때문에 아예 시도조차 안했지만, 베트남에서는 오토바이가 없는 삶을 도저히 상상되지 않을 정도로 그야말로 필수품이라 할 수 있다. 이동의 편리함은 둘째 치더라도, 거의 모든 베트남 사람들이 오토바이에 관심 있기 때문에 잘 모르면 정말 이방인 취급당하기 십상이다.

 

나 역시 베트남에 도착하고 3개월 정도부터 오토바이(스쿠터)를 몰고 다니기 시작했다. 워낙 느리게 몰고 다니다 보니, 딱히 위험하다는 것을 느끼지 못했다. 하지만 불과 몇달 만에 경미한 접촉사고를 당하고부터는 안전운전을 넘어선 적극적인 방어운전이 필요함을 깨닫게 됐다. 추후에 기회를 봐서 베트남의 열악한 도로환경이나 비매너 운전습관 등을 안전차원에서 공유하도록 하겠다. 이번 포스팅에서는 일단 오토바이 운전에 필요한 가솔린에 관해 먼저 알아보도록 하겠다.

 

혼다 오토바이 엠블럼

 

현재 Honda Vision 110cc를 몰고 다닌다. 비전은 혼다의 대표적인 중저가 브랜드 라인 중에 하나다. 자동차로 치면 현대차 아반떼 정도에 해당될 듯싶다. 일본계 기업인 혼다는 현재 Honda Vietnam이라는 베트남 현지법인을 운영하고 있으며, 지난 2018년 6월 기준 베트남 오토바이 시장 점유율 70%를 기록했다. 베트남인들은 오토바이 사고를 워낙 자주 접하다 보니, 오작동이 잦은 중국 제품들을 거의 사용하지 않고, 일본 제품을 선호한다. 참고로 야마하(Yamaha)의 시장 점유율은 대략 25% 정도다.

 

꽤나 많은 베트남 남성들이 고출력 오토바이를 몰고 다닌다. 주로 도로가 한산한 늦은 밤 시간대를 이용하는데, 빠르게 주행하기 때문에 옆에서 같이 운전하는 입장에서는 가슴이 철렁하기도 한다. 엔진 내부 실린더의 크기를 산출하는 지표인 cc는 배기량을 계산할 때 도움되는데, 일반적으로 배기량이 크면 클수록 더 빠르다고 할 수 있다. 참고로 비전은 입문자들을 위한 시내주행용이다. 다른 스쿠터들에 비해 연비가 괜찮고, 보관함도 꽤나 큰 편인지라 매우 실용적이다.

 

혼다 비전 주유구

 

베트남 주유소 이용시 주의사항

베트남에도 제법 많은 정유회사들이 있는데, 업계 선두는 페트로리멕스(Petrolimex)라는 업체다. 사진과 같은 주유소들을 운영하고 있는데, 주유가 필요할 시 웬만하면 이 회사 주유소를 추천한다. 불과 몇년 전에 일부 다른 정유업체들이 가짜기름을 팔아 이슈가 된 적이 있었다.

 

베트남 주유소 Petrolimex

 

보통 기름이 거의 안 남았을 때, 5만동 정도를 주유하면, 절반 이상이 채워진다. 그러다 아직 기름이 한 칸 정도 남아 있어서 3만동만 주유했는데, 오토바이 기름통이 거의 꽉 채워져 의아한 맘에 동행했던 베트남 친구에게 물어보니, 저렴한 E5 Ron 92 가솔린으로 주유했기 때문이라고 한다. 사진을 보면 녹색은 E5 Ron 92, 주황색은 Ron 95로 나눠져 있다.

 

베트남 주유소 주유기

 

간단히 설명하면, 엔진의 종류에 따라 그에 적합한 가솔린을 주유해야 엔진에 무리가 안간다. 최근에 나온 기종은 Ron 95 가솔린을 사용해야 하며, 연식이 오래된 기종인 Digital Vehicle 타입은 그냥 E5 Ron 92 종류의 가솔린을 사용해도 된다. 물론 E5 Ron 92가 Ron 95보다 저렴하기 때문에 같은 돈을 주유하더라도 더 많이 주유할 수 있다는 장점이 있지만, 적합하지 않은 가솔린을 사용하다 보면 부작용을 겪을 수 있다. 따라서 최신 스쿠터의 경우에는 꼭 주황색 Ron 95 가솔린을 이용하는 것을 추천한다.

 

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